2 Februar 2022

Empa-Studie: Neuer Kampfjet ist lauter als der alte F/A-18

Der vom Bundesrat ausgewÀhlte neue US-Kampfjet F-35 ist im Durchschnitt rund drei Dezibel lauter als der heutige F/A-18. Weil die Bewegungszahlen aber halbiert werden sollen, bleibt laut dem Bund die LÀrmbelastung gleich.

Eine LĂ€rmmessung der Eidgenössische MaterialprĂŒfungs- und Forschungsanstalt (Empa) habe ergeben, dass der F-35 beim Start im Durchschnitt rund drei Dezibel lauter sei als der F/A-18, teilte das Bundesamt fĂŒr RĂŒstung (Armasuisse) am Mittwoch mit. Dieser Unterschied könne im Alltag in einer Flugplatzumgebung gerade noch wahrgenommen werden.

Bei der Landung sei der F-35 bis zu einem Dezibel lauter gewesen, beim Rollen rund fĂŒnf Dezibel. Ausserdem sei der Anteil der tiefen Frequenzen beim F-35 grösser als beim F/A-18. Das könne zu einer unterschiedlichen Wahrnehmung des LĂ€rmes fĂŒhren. So werde das GerĂ€usch eines abfliegenden F-35 im Vergleich zu den F/A-18 in etwa als „tiefer und grummelnder“ empfunden.

Gleichzeitig betonte Armasuisse, dass fĂŒr GesamtlĂ€rmbelastung wĂ€hrend eines Jahres auch die Anzahl der Flugbewegungen mit eingerechnet werde. In der Evaluation habe sich gezeigt, dass beim F-35 rund 20 Prozent weniger Flugstunden erforderlich seien. Denn dank der einfachen Systembedienung und der „InformationsĂŒberlegenheit“ des F-35 verĂ€nderten sich die Trainingsinhalte.

Hinzu komme, dass die Trainingsmissionen lĂ€nger durchgefĂŒhrt werden könnten. Damit werde mit den neuen Kampfjets die Anzahl der Starts und Landungen um etwa die HĂ€lfte auf 8160 Flugbewegungen pro Jahr reduziert. GemĂ€ss LĂ€rmschutz-Verordnung (LSV) entspreche eine solche Reduktion der Flugbewegungen einer LĂ€rmreduktion von drei Dezibel.

So werde zwar das „Einzelereignis“ eines F-35 Abfluges im Vergleich zu den F/A-18 als lauter empfunden. Diese LĂ€rmzunahme werde aber durch die kleinere Zahl an Flugbewegungen „im Vergleich zu heute weitgehend kompensiert“. Und dadurch ergebe sich eine gleichbleibende JahreslĂ€rmbelastung.

In Payerne VD soll die Anzahl Flugbewegungen von heute 8391 auf 4200 verringert werden, in Meiringen BE von 4096 auf 2040 und in Emmen LU von 3616 auf 1090 Bewegungen. Ausserdem sollen in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Lockheed Martin und der Empa weitere LĂ€rmreduktionen geprĂŒft werden, hiess es.

Dazu gehörten zum Beispiel „Optimierungen der Fluggeometrien und Fluggeschwindigkeit“. „Bei Bedarf“ werde das VBS im Umfeld der MilitĂ€rflugplĂ€tze Emmen LU, Meiringen BE und Payerne VD auch weitere Schallschutzfenster einbauen lassen.

Wegen einer Vertraulichkeitsvereinbarung mit dem Hersteller ist der Abschlussbericht der Empa zwar vertraulich. Armasuisse aber habe fĂŒr die Öffentlichkeit eine Zusammenfassung erstellt, so das Bundesamt. Über die Ergebnisse seien in diesen Tagen auch die lokalen Behörden und Interessengemeinschaften in Payerne VD, Meiringen BE und Emmen LU orientiert worden.

Besorgt zeigte sich am Mittwochabend in einer Stellungnahme der Schutzverband Emmen (SFE). Die Reduktion der Flugbewegungen resultiere daraus, dass es keine FlĂŒge mit Tiger-Jets mehr geben werde, schrieb er in einer Mitteilung. Dieser Kampfjet sei deutlich leiser als der F/A-18 oder der F35. Es sei geplant, mit dem F-35 mehr zu fliegen als heute mit dem F/A-18. Man erwarte daher insgesamt eine stĂ€rkere Belastung in einem grösseren Gebiet.

(text:sda/bild:unsplash)